爱车选什么机油，之前一直收到热心网友的留言，对于机油的选择一直很纠结，如今光是提问也有个上百条了，随即决定再次拿起机油内容，再次和大伙儿聊聊机油的事儿。

　　一呢，是想给很多刚刚接触机油、对机油选购、使用、更换感兴趣的车友们一个经验的分享，二呢，也是想把很多网友给我留言的问题整合进来，结合我的自身经历、经验，尽量在文中给大家一个可参考的答案。来吧！想了解关于机油的各种事儿？我知无不答。（和我互动交流点击这里）

★ 说在最前面：全分解、半分解、矿物质油，他们基本都是什么样鬼？

　　各位常说的各种各样发动机油，粗野可氛围矿石油和合并油，一般基本都是前提油+增长剂而成，但矿石油和合并油在前提油九游会J9方面的确截然各种的。

　　  硅酸盐合成油基。是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像沙拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月

　　人工油基。是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月相较于矿物油，合成油无论在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。

　　全转化成油基。这才是大伙儿普遍认知的全合成机油，机油里只包含的PAO或酯类生成物, 此类润滑液油才被是指全生成润滑油(fully synthetic)，算得切实的生物生成润滑油。

　　最让人纠结的，是市场上标记有EHVI和VHVI的这类所谓加氢裂变油（矿物油加工而来），多被汽车汽车齿轮油销售商、原装厂汽车汽车齿轮油上标识为：提炼视频水平汽车汽车齿轮油、提炼视频汽车汽车齿轮油。这只是一种性能接近于PAO全合成油的一种合成机油，很多人就认为：“这就是全合成机油！”其实，真心不是的！！不是的！！不是！bushi！

★ “编辑你好，我是XX车，我应该买全合成还是半合成机油？我该怎么选？”

　　这条提问应该是这几年我被问到的最多的话题了，怎么说呢？理论上讲，全合成机油固然好，低温流动性、高温运动表现、抗氧化性能，全合成都是强项。但是，是不是我们就一定要盲目的去追求非全合成机油不用？这个事儿其实才是我今天想和你分享的。

关键词：使用频率、用途/用车环境/养车成本

矿物质九游会J9油：正是里数短、换油勤，正是正是讲求成本低。“一款 字：正是优惠！”

　　如果你的车子行驶里程并不算多，基本上半年内跑个5000公里，保养周期很固定，5000公里准去，车子本身又属于动力不算强的，非涡轮增压的入门级、经济型、或者是微、小型车范畴的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。

　　有人总觉得用矿物油就显得特别“LOW”，没面子，其实不然，比如您的新车还是是用来代步的，二十万左右的非蜗轮车，平常作用形式化，（纯代步、拉活儿、运输货物）清洁又相固定好，其实适用矿物质油是“最适”的设计方案。个人觉得没有太大的必要去升级机油。

　　矿物油的代表产品有：黄壳HX5、嘉实多金嘉护、美孚速霸1000、九游会J9金吉星J400等等。目前市售的矿物油种类并不算特别多，不用太纠结，选择汽车品九游会J9原厂矿物油产品或者主力机油品九游会J9的矿物油产品均可。

半转化成九游会J9油：什么呢都略懂二三，自吸增压什么都有共食，省时省力又好用呢的“全才”

　　往往都略知二三，但又都是小编，这说得正是半合并发动机发动机油，它是矿产质油和全合并发动机发动机油按的比例勾调，多加入获取剂的另外一种混產品，而且性价比挺不错，性能参数又比矿产质油好不多，归属于很义均的產品，本体论总结，几乎数中型车均可配用。（市售车90%，以至于越多）

　　假若说全聚合发动齿轮油的性能指标是好一个，并且比较贵看来，那么的硅酸盐人工油即使说最如何省钱，最经济增长能力考虑一下的选择，并且从宗合方向看来：半聚合发动齿轮油该是博大普遍销费者的我喜欢。它现有聚合发动齿轮油的显著特点，又兼得了经济增长能力价格实惠的的特点。最简易的例证即使说：蜗轮车的原机发动齿轮油而言几乎都是半聚合发动齿轮油，而选装发动齿轮油则大多为更优质的全聚合发动齿轮油，有一些高档一个的国产品九游会J9原机发动齿轮油即使说全聚合，从这事项就能够看的出它的wifi定位和具备的重大意义。

　　“比矿石质油更恬静、加快速度更顺了。”这我在几新年前刚换半结合齿轮油后2000Km多时的感语，相信于矿石质齿轮油，半结合齿轮油在进行润滑处理效果、清理技能和抗氧化性物几个方面有同质性的加快，在中国内地的生态环境里，7500Km多大多也成了半结合齿轮油的一名“规则替换连续，”合理测试仪下面表明，还算得上是相比专业的。显然，一些恶劣生态环境和长久短途行车还要应适当压缩替换航空里程，这样要自个儿把控。

　　半合成机油的适用性是最广泛的，尤其是对于“非低端代步买菜车”而言，半合成机油基本就是标配，涡轮车更是如此，相对矿物油来讲更好的润滑性能，更长的换油周期，价格又不会贵很多，我觉得大多数车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车用点好油，不妨试试半合成吧。

　　半炼制发动机发动发动润滑油的代替设备有：美孚速霸2000、嘉实多磁护、蓝壳HX7、长诚金吉星J500和道达尔的快驰产品系列。现市售的发动机发动发动润滑油中，半炼制发动机发动发动润滑油品类是至关多的，近乎和全炼制发动机发动发动润滑油评分全天下，选用加盟九游会J9品九游会J9，仍然紧着大加盟九游会J9品九游会J9选就可以。

全合出九游会J9油：“懒人减肥选择，队友选择”

　　为啥样却说懒人神器都喜欢选用呢？此处基本的包括许多常年高速机动车行驶的计程表很短，维护日常护理隔断相当长的顺风车主们，词有整年时间就跑不来一万公厘，还也就一万单点，词有我这样的的，业余时间我不想跑4S店、汽车维修店，一首歌要去维护日常护理就嫌很难的，这顺风车主们我千万会最好他的选择全制成齿轮油，基本的前一个年时间维护日常护理三次也就到头了。自己外婆朋友们一首歌说要5000公厘、7500公厘维护日常护理，就就开始多种多样冷嘲热讽，嚷嚷着要换全制成。而这个人的特质无非都是都是：都九游会J9换油隔断长，业余时间高速机动车行驶的计程表短，安全使用频段较低，挠度我不大。

　　除此外，例如动作s九游会J9品九游会J9汽车、高电功率性车、敞篷车、越野汽车车，以上很有气质类型的s九游会J9品九游会J9汽车，全转化成起思想油都是优先选择，很好的温度动作性不能够呵护在竞争驾驶者时的油膜安全，高湿打火服务器性的强势也能够呵护“以上贵气的起思想”应当减掉冷打火服务器的磨坏。

　　除了冷启动之外，在润滑保护方面，半合成机油和全合成机油也有明显的区别∶全合成油使用的温度、范围更广，更换期限也更长；随之近两这几年来来润滑油制作工艺的提高，也的油膜规定要求，组成油可以的使用较低的运动粘度就可已达成也的油膜难度，而半组成、硅酸盐矿物润滑油就还要的使用相对来说全组成油“更粘”的运动粘度才能达到到也的守护功效。

　　再举个例子，很多年前，大家都认为0W-20的全合成机油只有日系车才会用，这么稀的机油，初衷只是为了省油，虽然运转更加“没阻力”更顺畅。但在性能上肯定不行，肯定“没劲儿”，就是个“买菜油。”但随着近年来技术的革新，这种低粘度的机油，它的油膜强度已经可以比拼半合成甚至全合成的5W-30了。等于它既可以有很高的润滑性能，也可以保持自己的“高顺畅”特性。

不论选择这些油号，特定千万别大于原装厂规定要求！

　　对于某些车型而言是必须要使用全合适机油的，否则将会引起车辆的故障。比如现在大行其道的涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。带有增压器的发动机在加速的一瞬间可以带来爽快的推背感，但当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。

　　第二种情况是越野车、大排量轿车、SUV车型，这类车型的共同点就是：自重大、发动机功率高，随之而来问题就是，这些发动机的工作温度、机油温度普遍高于一般的普通轿车。除了原厂具备的更好的散热设计外，车主还需配合使用高性能的机油，其实很多大排量车的说明书（通常被车主忽略）上都写着“必须为发动机配合全合成机油”。这就是因为，全合成机油中所含有的抗氧化剂可以有效的抵御高温状态下的机油氧化变质，避免油膜破裂，从而维持机油正常工作。

的危险源分析不行强化！

　　除了上面说那些外，还有两个不得不说的就是“湿气和寒气”，也就是空气中所含的水分，生活在南方潮湿天气环境下的车主最需要注意。虽然机油是深藏在发动机内部的，但发动机需要依靠空气才能燃烧运转，这样空气中的潮气就还是有机会进入到发动机内部，我们行驶一段距离后，停车、熄火，发动机在经由高温骤然冷却的过程中，空气中的潮气就会凝结成水混入到机油当中（尽管非常之细微但确实还是有的）。

　　水和机油发生反应，很容易促使机油发生乳化变质，虽然这一过程非常非常的缓慢，可能九游会J9数个月甚至更多，但还是会影响到机油的润滑能力，同时也弱化了机油的自身润滑能力。因此，我提议一些在特殊朝湿的北京气候下生活方式的原车主要 来考虑施用全人工图片柴油液压油，而是全人工图片柴油液压油中用使用的“防锈处理剂”物质，要比般矿物质机、半人工图片油要十分有用的以避免乳状液。当然，如果您的车已经停放很久很久没动过了（3个月以上），那还是赶紧去4S店换新机油吧。

　　说了湿度对机油寿命的影响，最后再提一嘴关于温度的事儿，这段话主要是针对北方严寒地区而言，在寒冷地区，无论是什么车型，我都会建议大家优先选择全合成级别的机油，因为在寒冷地区，不管是什么车型，低温启动性能都是最为核心的，全镶嵌液压油的传递性要同比好于矿物质油，不只是在湿冷省份更会重新无法行驶，还行极大程度上的解决可能冷重新无法注油问题而有的起行为有损坏。

有句老话：“您要习惯5000一保就用矿物，习惯7500就半合成，习惯1万一保就全合成”

　　发生变化今天造车技术的提高她，越变就越多的车正厂都开端提议半制作而成柴油齿轮油一些全制作而成柴油齿轮油，这一定会是件光彩的事儿，但也不是能说矿产油这即使拉圾，就可以用了。我们公司都是要通过她车量的实际情况、操作頻率、氛围、平均温度等来决定的她选是什么油。您要这即使在平均温度会比较适于的大省份代个步买个菜，正厂最新推荐的设置柴油完全性没难题的。如若是在发潮的华南地区一些严寒的北边，那稳稳的用全制作而成柴油齿轮油吧。（文/图 汽年驿站 任博）